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alpamayo en vol alpamayo à l'atterrissage

Alpamayo

Héritier du Stromboli, L'Alpamayo a été développé pour répondre aux aspirations des bi-placeurs professionnels.
Le gonflage est remarquable par vent nul et la voilure structurée (diagonales) garantit un excellent vieillissement même dans des conditions d'utilisation intensive. L'Alpamayo II offre les caractéristiques de prise en charge et d'arrondi qui ont séduit les pilotes de l'Alpamayo, sans oublier le haut niveau de sécurité passive qui permet d'emmener les passagers en toute sérénité.

Le suspentage a été redessiné pour la version Alpamayo II: la visite prévol est simplifiée et le virage a été affiné.
Un nouveau système de dé-trims plus puissant permet de gagner 6km/h sur la vitesse de pointe de l'Alpamayo 43. Nous recommandons cette option (trims rapides) aux bi placeurs pro affûtés qui travaillent dans des endroits ventés. Passé le neutre (à moitié des trim rapides), l'Alpamayo II 43 est plus sensible à la turbulence et il faut utiliser la zone détrimmée avec discernement.

La version 38m2 de l'Alpamayo est particulièrement plaisante à piloter. Précis, léger à la commande, ce bi-place offre un plus notable par rapport au Stromboli 38 à la prise en charge et à l'atterrissage.

Homologué par Aérotest selon la norme CEN-1999 en catégorie"Bi-Place".

Remplacé par l'Arteson

Technical Caracteristics & Performance
Model 38 43
Area (m²) 38 43
Span (m) 12.8 13.8
Corde maximale (m) 3.57 3.84
Aspect ratio 4.6 4.6
Take Off weight (kg) 105-180 130-210
Charge utile optimale (kg) 150 170
Performances pour CU optimale (Mesuré à 1500 m d'altitude environ)
Vitesse maximale désaffiché (± 2 km/h) 46 48
Vitesse maximale affiché (±2km/h) 38 37
Minimum Speed (stall) (± 2 km/h) 24 24
Finesse maximale (± 0.2) 7.5 7.5
Taux de chute minimal (± 0.1 m/s) 1.2 1.2
Weight (kg) 7.4 8.4

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