Fürs Abenteuer geschnitten

Diamir 2, ein neuer Schritt nach vorne !

 

Das Profil 

 

Spezifisch an die DIAMIR 2, stabil, mit maximaler Streckung und einfacher Steuerung. Das Verhältnis in Nickschwingung ist gedämpft und homogen, und ermöglicht mehr Stabilität in beschleunigten Flugphasen. 

 

Segelwerk 

 

Die Lufteinlass ist entlegen, was ein besseres und beschleunigtes Gleiten in Turbulenzen ermöglicht, mit einem unveränderten Widerstand zu Strömungsabrissen in niedrigen Geschwindigkeiten. 

Die Länge der Stäbe wurde erforscht, um das Risiko von Verhängern zu vermindern. Das 3D-Balooning wurde verwendet, um die natürliche Wölbung des Stoffs zu bewältigen, und so die Eintrittskante glatt und gespannt zu machen, mit niedrigeren Kräuselungen, und einem besseren Gleiten. 

Die Stäbe auf dem Obersegel vermindern die Verformung wegen der Bremsung und im Fall einer Einklappe. Mini-Biesen wurden positioniert auf der Hinterkante, um die Streifen zu reduzieren. Zwei Spannungsstreifbände sind auch auf der Spannweite. 

 

Leinen 

 

3,5 Reihen positioniert vom Zentrum zu den Stabiloleinen ermöglichen eine bessere Verteilung der Kraftanstrengung und führen zu einer leichteren inneren Architektur. Die Verankerungspunkte wurden verstärkt und hereingestellt. 

Im Gegensatz zu den Aramid- oder Vectranleinen benötigt der DIAMIR 2 keine Ersetzung der Leinen jede 150 Stunden, dank Schlaufen an den Leinenschlössern der Leinen B und C. Die Dimensionierung der Leinen verhindert wiederkehrende Schäden am geringsten Schock. Die Bremsleinen sind auf schiebenden Laschen auf den Stabilos eingebaut. 

 

Biwak ! 

 

Der DIAMIR 2 hat auch eine Ausführung « ultra-leicht », mit 32g für die Eintrittskante, 27g für Obersegel, Untersegel, und Zellzwischenwände, und 27g für die Zellwände und X-Zellwände. Diese Ausführung ist mit Tragegurten aus dyneema Flaggleinen. Eine Farbe verfügbar für diese Ausführung : Grün Limette, weiß, und orange Obersegel. 

Technische Leistungen des DIAMIR 2